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浸泡耐磨环，因为耐磨环主要是由(PTFE)填充聚四氟乙烯材料制成，该材料具有耐腐蚀的特性，热膨胀系数较大，所以大家在安装前必须要将其在100摄氏度的油液中浸泡20分钟，让耐磨环逐渐变软，然后再用工装把耐磨环装入活塞的沟槽中。
使用专用工具，安装密封圈时，不能用锤子、榔头等物品敲入，因为这样可能会损坏密封体，所以大家尽量能够使用专用工具，安装前，也建议大家在y型密封圈的唇部涂抹些许润滑油，减少阻力以便于安装，并且也可以防止密封体在初期运转时摩擦受伤。
经过填充碳纤维改性后的聚四氟乙烯密封件，在抗压性、耐磨性、耐蠕变性和抗拉强度方面有很大改善，同时提高了制品硬度，适用于旋转密封，通常用于制作弹簧蓄能泛塞封、汽车波箱油环等。在强酸环境下碳纤维可能被氧化分解，因此不推荐在强酸工况中使用。
PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工业上的应用。它是很好的防粘材料 ，这种性能又使它与其他物件 的表面粘合极为困难。玻璃纤维在碱性环境下可能分解，因此不推荐在含碱或含水的工况中使用。
活塞在往复行程中的泄漏情况是不同的。当内压较低时，抽出行程中的泄漏量随内压增大而增大；压入行程中随内压增大而减小。当内压足够大时（约大于7.5MPa），泄漏不再随内压而变化。
当Y形密封圈内压p1较低时，摩擦力随内压增大而增大。当内压足够大时，摩擦力不再有很大变化。如润滑良好，甚至有下a降趋势。国外关于Y形圈的起动摩擦试验结果表明起动摩擦与停车时间关系不大，这是与O形圈的区别。
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